В Україні всіх водіїв хочуть змусити платити за парковку

В Україні штрафувати за паркування в недозволеному місці будуть поліцейський іінспектори парковок. Такий законопроект прийняла Верховна Рада в першому читанні.Порушників правил паркування і її оплати каратимуть заочно.

Сайт “Сегодня” дізнався, що готують депутати автомобілістам і як уникнути штрафів.

Як будуть штрафувати

В Україні не можна оштрафувати водія, який припаркував автомобіль в недозволеномумісці, без його відома. З цієї причини по всій країні в 2015-му оштрафували тільки 257 осіб.Хоча українські водії повсюдно залишають свої машини на тротуарах або на одній зі смугпроїжджої частини.

Згідно з законопроектом №6354 поліцейському достатньо буде сфотографувати машину порушника і залишити повідомлення про штраф на лобовому склі. Крім поліції штрафувати зможуть і інспектори парковки. У проекті закону пояснюється, щоб виписати штраф досить буде сфотографувати автомобіль з двох ракурсів, на фото повинні відображатися час і GPS-дані місця. Після інспектор робить запит до Єдиного держреєстру транспортних засобів про власника авто і вносить його дані постанову про адміністративне правопорушення. У повідомленні для водія будуть причини штрафу і посилання на сайт. На цьому сайті буде детальна інформація про порушення та порядок оплати штрафу. Варто зазначити, що автори законопроекту пропонують ввести знижку в 50%, якщо водій заплатить штраф протягом 10 днів. Якщо не заплатить за 10 днів, тоді повідомлення надішлють на домашню адресу. Якщо водій буде ігнорувати штраф 30 днів – сума подвоїться.

“Законопроект про паркувальну реформу № 5364 вирішить кілька ключових проблем в цій сфері. По-перше, він дозволить карати недобросовісних водіїв, які порушують правила паркування. Діюча процедура притягнення до відповідальності за “паркувальні” порушення – не діє. По-друге, він дозволить автоматизувати адміністрування штрафів, зробивши безглуздим контакт водія з інспектором – комп’ютер не можна підкупити, з електронною системою неможливо домовитися. По-третє, сам механізм притягнення до відповідальності нар шітелей заснований на даних фото та відео фіксації спеціального пристрою – визначати, було порушення чи ні, буде не людина, а електронний пристрій. Це істотно зменшує корупційні ризики в процесі”, – коментує законопроект Михайло Серебряков, експерт групи реанімаційного пакету реформ для Києва.

Також в законопроекті депутати вказали, коли власника автомобіля не можутьоштрафувати: якщо номерні знаки або сама машина вкрадені. Якщо автомобілем керувалаінша людина, власник авто повинен це довести. Тоді штраф заплатить фактичний водій.

Де паркуватися водіям

“У Києві знак “зупинка заборонена” висить всюди у справі і без діла. І практично завжди підним припарковані автомобілі. Але це не означає, що у нас водії погані і некультурні.Насправді вони виявилися в таких умовах”, – вважає Дмитро Беспалов, член Ради з урбаністики при Київській мерії і викладач Київського університету будівництва таархітектури.

За даними “Київтранспарксерку”, в Києві близько 24 тисяч паркувальних місць. При цьомупо столиці щодня їздить 600 тис. автомобілів, відзначає експерт. Виходить, що 96%автомобілістів ризикують бути оштрафованими. За словами Дмитра Беспалова, дляпочатку в містах варто провести інвентаризацію паркувальних місць і переглянутизаборонені для зупинки місця.

Михайло Серебряков зазначає, що незважаючи на перевантаженість міських доріг, багатоплатні парковки пустують. Ухвалення законопроекту, в кінцевому рахунку, спонукає водіївпаркуватися правильно або залишати автомобілі подалі від центрів міст, пересідаючи нагромадський транспорт, розвантажуючи, таким чином, дороги від пробок.

“Таким чином, законопроект № 5364 запускає нормалізацію паркувальної сфери.Сподіваємося, він буде підтриманий депутатами якнайскоріше і в незіпсованомувигляді. Інакше великі міста продовжать задихатися в пробках”, – упевнений експерт.