Активісти розробили рекомендації для САД по зменшенню аварійності на небезпечних ділянках в Яремче та Татарові

Обидва повороти мають характерні особливості, які відносять їх до категорії небезпечних, а саме – значний перепад висоти між початком і завершенням поворотів із-за особливості рельєфу, гострий кут траєкторії руху, вплив волого повітря внаслідок їх близького розташування до річки Прут і різкі перепади температури навколишнього середовища протягом доби.

Сукупність усіх вищезгаданих факторів і традиційне недотримання водіями швидкісного режиму призводять до ДТП (особливо в зимовий період), в яких часто травмуються люди і щоразу пошкоджуються транспортні засоби.

Слід зазначити, що інфраструктура даних ділянок (дорожня розмітка, дорожні знаки, напрямні пристрої, стримувальна система, дорожнє огородження, освітлення) м’яко кажучи далека від ідеалу. На під’їздах до даних поворотів попереджувальні знаки або відсутні, або губляться серед рекламних вивісок, нічим не закріплені бетонні блоки огородження не завжди запобігають з’їзду автомобілів за межі узбіччя (а у випадку з яремчанським поворотом, вибитий бетонний блок може потрапити на дорожнє полотно смуги зустрічно руху, яке розташоване нижче по рельєфу), а світловідбиваючих елементів вкрай мало для забезпечення достатньої видимості в темну пору доби.