Коли потрібно міняти ремінь ГРМ: термін та кілька нюансів

Будемо відвертими: несправність газорозподільчого механізму одна не приходить. Вона тягне за собою низку інших неприємностей. Цей вузол в автомобілі, як і решта важливих, потребує регулярної перевірки стану. 

Як визначити, що настав час заміни ременя ГРМ та в яку СТО у м.Івано-Франківськ звернутись – читайте далі. 

Час настав…  

Для цього існує така універсальна підказка, яка називається регламент. Кожен автовиробник зазначає в ньому, коли варто проводити заміну вузлів та інші моменти. Розрахунок ресурсу дещо із запасом, тому якщо пробіг буде трішки більшим, то нічого катастрофічного в цьому немає.  

Ознаки, що потрібно міняти  

Не обов’язково пробіг визначає час заміни, але й певні сигнали, котрі подасть вам автомобіль. Всі перелічувати не будемо, але основні виділимо: 

• Пуск двигуна буде дещо невпевненим і з помітною втратою потужності. Це може відбуватись через розтягнений ремінь ГРМ. Через це порушиться робота систем газорозподілення та запалювання.  

• Дим з вихлопної труби. Це не обов’язкова ознака, але часто буває, що перенасичення суміші трапляється через проблеми із приводом ГРМ. Щоб переконатись або відхилити підозру треба перевірити показники діагностичних сканерів; 
• Звук тікання при роботі двигуна. Може вказувати на е, що зубці зносились або потрібно замінити помпу;  
• Візуально «втомлений» ремінь: тріщинки, потертості, зміна кольору свідчать, що треба міняти; 
• Двигун запускається проблематично або не запускається взагалі: стартер крутиться, але запалювання не реагує. До речі, це може означати, що ремінь обірвався.  

  Що буде, якщо ремінь обірветься  

Допускати обриву зовсім не бажано, адже зазвичай після такого двигуну знадобиться капітальний ремонт, вартість котрого вас дуже засмутить. Якби обірвався лише зубчатий ремінь і заміні підлягав він та шківи, то ще можна миритись. Але цим рідко все обходиться і додаються супутні проблеми: 

• Пошкодження клапанів найчастіше трапляється. Вони разом із розподільчим валом завмирають при обриві, колінвал продовжує штовхати поршні, при ударі гнуться клапани;  

• Пробиваються поршні;  
• Пошкоджуються пастелі розподільного валу.  

  Міняти самостійно можна?  

В цій ситуації давайте без експериментів та перевірки своїх навичок. Виробники наполегливо рекомендують проводити заміну лише у спеціалізованих сервісах, де є необхідне обладнання та майстри з кваліфікацією.  

Річ у тім, що ця операція дещо ускладнена і якщо ви не механік, то вам точно не варто навіть пробувати. Краще звернутись в один перевірених автосервісів у Івано-Франківську: https://www.dexpens.com/Companies/Ivano-Frankivsk , де знають свою роботу і з дотриманням всіх правил повернуть ваше авто до розміреного життя.