Життя після смерті: чи можна помити повітряний фільтр і використовувати далі

Повітряний фільтр для автомобіля — розхідник, термін служби якого обмежений. Невисока ціна цього фільтра виправдовує необхідність його регулярної заміни.

Попри це, існує думка, що фільтру можна подарувати друге життя, якщо просто помити його. Це уявлення виникло не на порожньому місці. Деякі фільтри мити можна і потрібно, але далеко не всі. У статті розглянемо різні варіанти фільтрів і доцільність їхнього очищення.

Різні фільтри — різні методи

Фільтри повітря відрізняються за матеріалом та конструкцією. На Avtopro.ua можна придбати панельні, циліндричні або безкаркасні повітряні фільтри, що складаються із синтетичного волокна, марлі, просоченої олією або картону. Залежно від матеріалу на миття ці фільтри будуть реагувати по-різному.

• Синтетичні фільтри нульового опору — найдорожчі з наявних на ринку. Однак за цю ціну ви отримуєте багаторазовий виріб. Такі фільтри складаються із синтетичних матеріалів, безпосередньо призначених для миття.

Причому мити їх доводиться набагато частіше, ніж змінюють одноразові – раз на 5 тис. км мінімум. Для догляду фільтрів-«нульовиків» існують спеціальні засоби.

• Марлеві фільтри, просочені маслом — не призначені для миття, хоча, на перший погляд, здатні його перенести. Однак вода і миючі засоби можуть розчинити просочення або змінити його консистенцію, після чого воно заб’є пори.

Швидше за все, такий фільтр не буде працювати як належить після водних процедур. У найкращому разі повітря перестане проходити і це буде помітно одразу. У гіршому випадку, наслідки виявляться непомітними та відкладеними за часом.

• Картонні фільтри — найдешевші та найпоширеніші. Що станеться з картонним фільтром, якщо його помити, зрозуміло кожному, хто колись мочив картон. І тут не має значення, чи мити фільтр водою, чи гасом, чи бензином — він все одно розбухне та деформується. Єдиний спосіб очистити такий фільтр – на суху, компресором та стисненим повітрям.

Від сухої чистки картон не постраждає, але якість очищення залишить бажати кращого, більша частина пір буде, як і раніше, забита. Тому є сенс чистити такий фільтр тільки у якості екстреного заходу, якщо двигун заглух через забрудненість. Найближчим часом фільтр все одно треба замінити.

Від наявності повітряного фільтра залежить правильне згоряння повітряно-паливної суміші. Як відомо, повітря в ній у 15-20 разів більше, ніж палива. Можна уявити, що буде, якщо це повітря виявиться нефільтрованим: з пилом, брудом, дрібними частинками гуми. Все це сміття цілком здатне знищити двигун, а заразом бюджет автовласника. Не допустити цієї катастрофи покликаний скромний, дешевий повітряний фільтр, тому не варто економити на ньому.