Догляд за автомобілем після фарбування та лакування

Власники автомобілів часто припускаються помилки під час догляду за свіжофарбованою поверхнею, що призводить до передчасного руйнування покриття. Найпоширеніші порушення — передчасне миття та використання агресивних засобів у перші тижні після фарбування. Процес полімеризації лакофарбового матеріалу триває 30–45 діб за температури 20–25°C. У цей період покриття проходить складні хімічні перетворення, і необережні дії можуть порушити структуру захисного шару. Якісні автомобільні лаки GC мають високу стійкість до зовнішніх впливів. Товщина стандартного лакового шару становить 40–60 мікрон, що забезпечує надійний захист металу від корозії. Неправильний підхід призводить до появи матових плям, мікротріщин та втрати блиску через 6–12 місяців експлуатації.

Технологія правильного догляду

Перше миття автомобіля допускається лише через 14–21 день після завершення фарбувальних робіт. Температура води для миття не повинна перевищувати 35°C, щоб виключити термічний вплив на ще не стабілізоване покриття. Тиск струменя обмежується 50–80 бар за відстані не менше 30 см від поверхні. Використання безконтактних мийок допускається лише з pH-нейтральними складами в діапазоні 6,5–7,5. Концентрація активних речовин у мийних засобах не повинна перевищувати 15–20% для запобігання хімічним пошкодженням. Ручне миття проводиться методом двох відер із застосуванням м’яких рукавичок з натуральної овчини або синтетичної замші. Критичні обмеження першого місяця:

1. Полірування. Повне виключення абразивних паст і складів з твердістю частинок вище 3–4 за шкалою Мооса.
2. Хімічні засоби. Заборона на використання розчинників, знежирювачів і складів з вмістом спирту вище 5%.
3. Механічний вплив. Уникнення контакту з жорсткими предметами та автоматичними щітками мийок.
4. Захист від УФ. Обмеження часу стоянки під прямими сонячними променями до 4–6 годин на день.

Порушення цих правил призводить до незворотних дефектів покриття.

Довгостроковий захист поверхні

Після завершення процесу затвердіння покриття потребує регулярного захисного обслуговування. Нанесення воску проводиться кожні 90–120 днів, залежно від інтенсивності експлуатації автомобіля. Товщина захисного шару воску становить 3–7 мікрон і забезпечує бар’єр проти кислотних дощів і дорожніх реагентів. Полірування дрібноабразивними пастами допускається раз на 6 місяців із зернистістю не більше 2000 одиниць. Регулярна обробка спеціальними складами дозволяє зберегти глибину кольору та дзеркальний блиск покриття протягом 8–12 років активної експлуатації. Сучасні захисні покриття створюють гідрофобний ефект з кутом контакту води 110–130°, що полегшує подальший догляд за автомобілем. Дотримання технології догляду за лакофарбовим покриттям забезпечує максимальний термін служби та збереження товарного вигляду автомобіля.

Реклама