Звідки взимку беруться ями та як їх ремонтують дорожники у Франківську

Взимку питання стану доріг звучить особливо гостро. Ями з’являються швидше — і це не випадковість та не чиясь бездіяльність, а наслідок фізики та погоди.

Мороз і відлига:
Вода потрапляє у мікротріщини асфальту, замерзає, розширюється — і покриття руйнується зсередини. Кілька таких циклів — і маємо яму.

Реагенти та волога:
Вони необхідні для безпеки руху, але одночасно прискорюють зношення дорожнього покриття.

Навантаження транспорту:
Взимку асфальт стає крихкішим, а громадський, вантажний транспорт і спецтехніка працюють без зупинок.

Як у Франківську ремонтують дороги взимку:

У холодну пору року гарячий асфальт застосовувати неможливо, тому використовується так званий холодний асфальт.

Що це означає:
• це спеціальна асфальтобетонна суміш з модифікованим бітумом і добавками;
• не потребує нагріву;
• може укладатися взимку;
• ущільнюється під тиском транспорту.

Температурні обмеження
• оптимально — до –5 °C;
• допустимо — до –10 °C;
• при –15 °C і нижче — лише тимчасове аварійне закриття найбільш небезпечних ділянок.

Важливо розуміти: холодний асфальт — це тимчасове рішення, головна мета якого забезпечити проїзд і безпеку, а не зробити ідеальне покриття.

Що роблять зараз:
• фіксують найбільш небезпечні ями;
• виконують аварійний ямковий ремонт холодним асфальтом там, де дозволяє погода;
• першочергово працюють на головних вулицях;
• формують перелік ділянок для повноцінного ремонту навесні.

Усі місця, де взимку застосовується холодний асфальт, обов’язково повертаються у роботу з настанням стабільного тепла.

Роботи виконує наше комунальне підприємство «Муніципальна дорожня компанія». Дякуємо мешканцям за розуміння і сигнали. Робимо усе можливе, щоб місто було проїзним навіть у складних зимових умовах! – пише заступник міського голови Михайло Смушак.