«Лише для мешканців»? У Франківську хочуть змінити правила паркування на пішохідних вулицях

В Івано-Франківську можуть ініціювати зміни до законодавства, які дозволять запровадити резидентське паркування — спеціальний механізм, що надаватиме пріоритет на паркомісця мешканцям певних вулиць.

Про це повідомив заступник міського голови Михайло Смушак після засідання міської комісії з безпеки дорожнього руху, де розглядали звернення жителів вулиці Павлика.

За словами посадовця, хоча вулиця має статус пішохідної зони, вона фактично постійно запаркована сторонніми автомобілями. Через це мешканці нерідко не можуть ні припаркувати власний транспорт, ні навіть безперешкодно заїхати на свої подвір’я. Аналогічна ситуація, за його словами, існує і на вулиці Шевченка та в інших районах міста.

Смушак наголосив, що встановлені самостійно таблички на кшталт «Лише для мешканців», «Крім жителів» чи «Стоянка тільки для мешканців будинку» не мають жодної юридичної сили, адже такі дорожні знаки не передбачені Правилами дорожнього руху України.

Водночас ПДР дозволяють в’їзд у пішохідну зону лише окремим категоріям транспорту: мешканцям цієї території, людям, які тут працюють, а також автомобілям, що обслуговують розташовані в зоні будинки чи підприємства. Якщо водій не належить до цих категорій, в’їзд у пішохідну зону є порушенням і може каратися штрафом у розмірі 340 гривень.

На думку заступника міського голови, проблема полягає в тому, що українське законодавство не містить механізму, який би закріплював паркомісця саме за місцевими жителями. Саме тому він пропонує запровадити в Україні систему резидентського паркування, яка вже давно діє в багатьох країнах Європи.

Зокрема, у Німеччині, Австрії, Франції, Польщі та Італії мешканці окремих вулиць або районів можуть отримати спеціальні дозволи чи електронні перепустки, які дають їм право залишати автомобілі на визначених місцях, тоді як для інших водіїв діють обмеження або платне паркування.

Смушак пропонує, щоб в Україні міські ради отримали право створювати резидентські паркувальні зони, а доступ до них здійснювався через електронні дозволи та автоматичний контроль за допомогою камер. Також передбачається збереження права безперешкодного в’їзду для екстрених служб, аварійних бригад, соціального транспорту, доставки та таксі під час посадки чи висадки пасажирів.

Посадовець повідомив, що планує підготувати відповідні законодавчі пропозиції та направити їх на розгляд Кабінету Міністрів і Верховної Ради України.

На його переконання, це дозволить захистити інтереси мешканців, зменшити кількість конфліктів через хаотичне паркування та зробити правила користування міським простором зрозумілими й однаковими для всіх.